Ruban d'électrofusion pour tuyau en PEHD pour soudure circonférentielle de pipeline pré-isolé de pétrole brut thermique

Ruban d'électrofusion pour tuyau en PEHD pour soudure circonférentielle de conduites pré-isolées de pétrole brut thermique

Le manchon d'électrofusion en PE est fabriqué en combinant des plaques de PE de haute qualité avec un treillis chauffant électrique en alliage nickel-chrome à des températures élevées.
C'est une sorte de raccord de tuyau largement utilisé contre la corrosion, en particulier sur Tuyaux spirales à paroi creuse en PEHD / Tuyaux pré-isolés enterrés directement / Tuyaux ondulés renforcés en métal enterrés directement joint de chantier. 

Caractéristiques du ruban d'électrofusion :

1. Selon le processus de tuyau ondulé, la largeur de la vallée de crête est généralement de 60 mm à 80 mm, le ruban étroit soudant le joint de tuyau le long des bords de coupe.
2. Ruban de fusion par chauffage électrique en polyéthylène pour tuyau ondulé en spirale renforcé en métal
3. La meilleure façon de souder le joint consiste à utiliser l'extrudeuse manuelle pour souder d'abord les bords de coupe à l'intérieur du tuyau, puis à utiliser le ruban étroit pour le souder de l'extérieur.
 

1. Construction du système de chauffage urbain : assurer des connexions sûres et étanches dans les réseaux de chauffage étendus.
2. Soudure de joint de chantier de tuyaux pré-isolés et pétroliers : fournir une soudure fiable pour les connexions sur site de tuyaux pré-isolés et pétroliers.
3. Raccord de joint de tuyau à paroi creuse et structure : idéal pour joindre des sections de tuyaux spirales à paroi creuse et de tuyaux à paroi structurée.
4. Raccord de joint de tuyau en spirale renforcé en acier : assurer des connexions solides et durables pour les tuyaux en spirale renforcés en acier.

1. Étanche ;
2. Capable de résister aux forces axiales initiées par les mouvements axiaux du tuyau dans le sol ;
3. Capable de résister aux forces radiales et aux moments de flexion ;
4. Capable de résister aux effets de la température et des variations de température.
5. Avoir la même épaisseur que la couche d'isolation de la conduite.
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